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　　1月1日，正在厦门高崎国际机场，18。88吨保税航油顺着加油管道，从中航油供油保障车中络绎不绝地注入MH391客机油箱，标记着保税航油海关监管正式落地福建。落地首日，厦门海关累计监管厦门空港港口的34架出境国际航班加注保税航油678。35吨。

　　此前，航空器加注的保税航油必需通过保税仓库存储和供应，不得取非保税航油混存、混用，来自国内供应链的保税航油还需要由炼油厂设立特地的出口监管仓，用于保税航油的出口结转。新模式的实施，企业无需设立特地的航油保税仓库和出口监管仓，国内前端炼油厂将保税航油以加工商业或一般商业体例出口存入仓储设备，海关利用特地的保税物流账册对保税航油的进、出、存实施“数字化+实物流量”监管，通关环减省少了50%，为企业节约了运营成本，大幅提高了企业航油储罐的运转和利用效率、空港航油的平安保供系数。

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　　据统计，2024年厦门海关累计监管厦门空港港口10999架次国际航班加注保税航油20。90万吨，为厦门空港港口国际客货运航路万元，无力推进了厦门国际航路合作力的持续提拔，鞭策更多航司将厦门列为新增设客货运航路的首选空港港口。