4月末，朝鲜半岛场面地步呈现缓和，丹东的房价几天之内每平方米价钱上涨了几千元。为此丹东部分正在5月持续两次出台了遏制炒房的办法。丹东市位于辽东半岛经济区东南部鸭绿江取黄海的汇合处，地处东北亚核心地带，取朝鲜隔江相望，取韩国一衣带水，据丹东官网披露的数据，目前，丹东已取100多个国度和地域实现经贸往来，特别是对朝商业进出口总额占全国对朝进出口总额的近70%。按照《丹东沿海经济带三年攻坚打算（2018-2020年）》，2020年丹东将扶植成为东北复兴沿边开辟先导区、东北东部出海从通道、区域性物流核心、东北地域主要旅逛目标地和生态宜居滨城。2017年丹东全市实现地域出产总值793亿元， 比上年增加2。8%，比拟2016年下降2。2%的增速，可谓前进很大，可是比拟全国6。9%的增速仍显得靠后。丹东工业化程度不高，2017年第二财产比沉只要30。6%，比全国低10多个百分点。该市农业比沉为17。1%，比全国高近10个百分点。第三财产比沉取全国接近。2017年第一、第二、第三财产添加值增速别离为3。6%、-0。6%、4。6%。2017岁暮丹东户籍总生齿235。2万人，比上年削减2。7万人，比拟2013年的239。6万人，丹东户籍生齿曾经4年内下降了4万多人。东北师范大学中国东北研究院常务副院长宋玉祥告诉21世纪经济报道记者，丹东已经和其他几个城市是东北出名的轻工业城市，可是后来轻工业遭到南方城市工业产物的挑和逐步式微。但他也认为，丹东经济放慢，次要是本身要素，整个东北打算经济色彩稠密，体系体例性问题没处理。“丹东将来经济要好转，还得靠本人，特别是营商要改善。”按照21世纪经济报道记者领会，丹东目前工业品种不多，产量也无限，次要有服拆、汽车等。此中黄海品牌汽车正在全国出名度高。2017年丹东全年规模以上工业次要产物产量中，冷冻水产物产量15。8万吨，比上年下降11。9%；出产服拆2659。8万件，增加13。1%；出产精制食用动物油16。3万吨，下降53。4%；化学纤维4。4万吨，下降14。2%；水泥201。6万吨，增加21。9%；金属切削机床492台，增加1。5倍；汽车2。7万辆，增加15。1%；焦炭41。8万吨，增加25。4%。上述产物明显数量无限，轻工业类产物较少，不少产物次要为当地消化，未全国。外贸方面，2017年丹东全年外贸出口总额161亿元，比上年下降2。3%，增速位居全省第10位；进口总额70。3亿元，下降28。1%，增速位居全省第12位。丹东2018年工做演讲称，2017年“我们住了半岛形势复杂多变、经济形势崎岖不定、养老金领取坚苦、沉点企业运营风险等严沉和严峻挑和，确保了全市经济平稳运转、社会平安不变”。辽宁社科院朝鲜研究会副会长兼秘书长吕超认为，做为中国最大的边境城市，若是东北亚和平成长形势优良，丹东经济会有严沉机缘。丹东位于东北亚经济圈取环渤海、环黄海经济圈的交汇处。同时，丹东取朝鲜沿江边境线公里，有公、铁、管道、水和朝鲜半岛相毗连，是沟通我国及欧亚取朝鲜半岛的次要陆港口，具有奇特的对朝商业区域劣势。丹东港也是辽宁沿海口岸群中独一的东部口岸，且天然前提优秀，2016年口岸吞吐量已达1。6亿吨。1988年经国务院核准，丹东成为沿海城市；2009年包罗丹东正在内的辽宁沿海经济带上升为国度计谋。2009年国务院批复的《辽宁沿海经济带成长规划》，辽宁沿海空间款式划分为“一核、一轴、两翼”。一核即大连，一轴指由大连、营口、两翼一是渤海翼的盘锦、、葫芦岛，黄海翼则是大连、丹东。这个规划，推进了丹东从单一的边境城市，向国际口岸城市转型。2013年经海关总署核准，丹东成为全国首批出境加工试点地域，2015年被省核准成为全省首个边平易近互市商业区。目前丹东已构成了现代化立体交通收集。铁距平壤220公里，距首尔420公里。公距沈阳222公里，距大连252公里，已开通了沈丹、丹大、丹海、丹通4条高速公和沈丹客运专线、丹大快速铁两条高铁以及东北东部铁。丹东港是东北东部最便利的出海大通道，已取国表里90多个国度和地域的100多个口岸通航，丹东机场已开通到、上海、深圳、青岛、烟台5条国内航路岁尾出台的《丹东沿海经济带三年攻坚打算（2018-2020年）》 提出了新的定位，到2020年，丹东沿海经济带扶植取得显著进展，黄海翼经济实力不竭强大，勤奋把丹东扶植成为东北复兴沿边开辟先导区、东北东部出海从通道、区域性物流核心、东北地域主要旅逛目标地和生态宜居滨城，实现全面建成小康社会方针。丹东2018年工做演讲提出，把对外做为丹东全面复兴成长的必由之，持续提拔型经济成长程度。包罗加速丹通经济带扶植程序，依托辽宁自贸试验区政策盈利溢出效应，积极衔接沈阳、大连等地域的财产转移， 另一方面，还积极融入沈大一小时经济圈，对接沈阳、大连经济辐射带，自动衔接京津冀出产要素及财产转移。21世纪经济报道记者正在丹东的时候，炒房的喧哗曾经散去，前期潮涌的买房者曾经不见。却是丹东新区新鸭绿江大桥仍静悄然地正在那里矗立期待，不晓得何时能通车。